Nissan Sunny 140 Y Datsun Sunny / 1. Besitz /

Zum Verkauf steht ein rares Japancoupé in herausragendem Zustand

In Österreich ausgeliefert

Erstbesitz

Im Herbst 1977 folgte der Sunny-Baureihe B210 die 4. Generation mit der Kennung B310. Die barocken Formen des Vorgängers wichen einer vergleichsweise glatten Linie und diese passte weit besser in die westlichen Geschmacksmuster. Die Blattfedern der Hinterachse wichen Schraubenfedern, der Antrieb erfolgte aber immer noch auf die Hinterräder. Diesen verbannte erst der Nachfolger B11 ab 1981.

Der Sunny dieser Baureihe war auch der letzte, der unter der Marke Datsun vertrieben wurde, der Nachfolger trug schon das Nissan-Emblem. Ein Sunny überzeugte stets mit seiner guten Ausstattung und überdurchschnittlichen Fertigungsqualität.

Der 1,4-Liter Vierzylinder leistete muntere 65 PS bei höchster Anspruchslosigkeit. Und weil die meisten Sunnys schon vor langer Zeit dem Rost oder dem rauen Umgang gleichgültiger Letztbesitzern zum Opfer gefallen sind, werden die wenigen Überlebenden inzwischen von der aufkeimenden Japaner-Szene hoch gehandelt. Unter den diversen Karosserievarianten des Sunny ist das Coupé sicher das gefälligste und gesuchteste Modell.

Dieser 1980er Sunny in braun metallic wurde am 19. Augst 1980 in Gänserndorf zugelassen.
Immer noch in Erstbesitz erfolgte 1997 dann die Abmeldung als der Zähler gerade mal etwas über 45.000 km anzeigte.
Anhand der letzten Wartungsrechnungen von 1995 lässt sich das glaubhaft nachvollziehen. Nach der Abmeldung verfiel der Sunny dann für ca. 25 Jahre in einen langen „Dornröschenschlaf“.
Trotz der langen Pause, aber dank seiner japanischen Tugenden nahm der Motor völlig unbeeindruckt sofort wieder seine Arbeit auf.

Passend dazu präsentiert sich auch das Interieur als fast neuwertig, denn der Erstbesitzer gönnte dem Sunny zum Schutz der Sitzflächen ab Kauf gleich originale Sitzbezüge. Dies ist somit eine der sehr seltenen Gelegenheiten eine absolute Rarität im Ausnahmezustand zu erwerben.

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